SK Insider
이집트의 가장 전략적인 자산인 수에즈 운하의 수입이 절반 가까이 감소하면서 이집트 경제는 심각한 어려움에 직면해 있습니다. 예멘을 지나는 선박에 대한 친이란 후티 민병대의 공격으로 인해 상선들이 홍해와 운하를 피하고 있습니다.
예멘 북부에 기반을 둔 후티 반군이 이스라엘과 싸우는 하마스 무장 세력과 연대하여 서방 선박을 공격하고 있다고 주장하는 그리스 국적의 곡물선 씨 챔피언이 수요일 탄도 미사일 두 발에 의해 약간의 피해를 입었습니다.
이러한 공격으로 인해 평소 수에즈 운하를 오가던 예멘을 지나는 많은 선박이 이 지역을 피하고 아프리카의 뿔 주변으로 더 긴 경로를 택하고 있습니다.
압델 파테 엘시시 이집트 대통령은 운하를 통과하는 선박의 수입이 크게 줄어들고 있으며 이는 이집트 경제에 대한 최근의 도전이라고 말했습니다.
엘시시 대통령은 먼저 코로나19 팬데믹의 2년이 있었다고 말했습니다. 그 후 러시아-우크라이나 분쟁이 경제 문제에 더해졌고 리비아, 수단, 가자 지구의 국경 국가 분쟁으로 인한 압력도 가중되었습니다. 엘시시는 현재 이집트는 연간 약 100억 달러에 달하는 수에즈 운하 수입이 40~50% 가까이 감소하고 있다고 말했습니다.
알렉산드리아에 있는 이집트-일본 과학기술대학의 정치사회학 교수인 사이드 사데크는 운하를 통과하는 선박 수가 줄어든 것은 이집트만 영향을 받는 것이 아니라고 말했습니다.
그는 “분쟁이 계속되면 전 세계의 공급망이 영향을 받을 것”이라며 “특히 운하를 통과하는 화물의 상당수가 유럽으로 향하는 석유 및 가스 선박이기 때문에 유럽 경제가 큰 타격을 받을 것”이라고 말했습니다.
오클라호마 대학의 중동 연구 프로그램을 이끄는 조슈아 랜디스 교수는 가자지구 분쟁이 세계 해운에 영향을 미치는 홍해 분쟁 외에도 많은 중동 단층 선에 영향을 미치고 있다고 VOA에 말했습니다.
“이란과 미국 간의 전쟁이 격화되고 이라크와 시리아 같은 나라에서 교착 상태가 된 국경을 따라 폭력이 증가했습니다.”라고 그는 말했습니다. “중동의 한쪽 끝에서 다른 쪽 끝으로 불안정성이 증가하고 있습니다. 마치 벌집 한가운데 폭죽을 던지는 것과 같습니다.
랜디스는 가자 분쟁의 먼 구석에 참여하고 있는 많은 대리 민병대를 통제하고 있는 이란이 예멘의 후티 반군뿐만 아니라 이라크와 시리아의 시아파 민병대와도 분쟁을 일으키며 “미국의 머리채를 잡고 있다”고 말했다.
워싱턴에 본부를 둔 대서양위원회의 중동 및 에너지 분석가인 폴 설리반은 후티 반군이 미국과 영국의 보복 공습에도 굴하지 않고 있다고 경고합니다. 그는 이것이 “이전에 알려진 것보다 더 많은 자금, 훈련, 무기를 보유하고 있다는 것을 의미할 수 있다”고 말했습니다.
“설리반은 “예멘은 역사의 상당 기간 동안 전쟁을 치렀으며 공격에 연루된 많은 사람들이 전투로 단련된 사람들”이라고 덧붙였습니다. 그들은 또한 다른 많은 국가들처럼 위협에 대응하지 않는 산악 규범에 따라 생활합니다.”
